18 DE DICIEMBRE - FIESTA CORONACION 2009
RESTAURANTE LA RECOLETA - SAN MARTIN
RESTAURANTE LA RECOLETA - SAN MARTIN
martes, septiembre 29, 2009
COPA JUNIOR
Por la presente, notificamos que el proximo Viernes estaremos llevando a cabo la carrera para la Copa Junior de Superkart, la que organizaremos con los padres de cada uno de los pilotos. La intención es que sobre los karts para los pequeños corran los hijos de nuestros pilotos, para que ellos se diviertan un rato y los padres puedan ver su accionar.
Previo a la competencia, tendremos una reunión con los niños y sus padres, a los efectos que se genere la conciencia necesaria para que esta experiencia pueda repetirse nuevamente.
Para acceder a un karting, el piloto tiene que medir 1.30 mts como minimo. El costo de la competencia será de 55 pesos. Hasta el momento, están confirmados Juan Cruz Carnero, Ayrton Salomone; Matias Passerini y Gonzalo Passerini. Hay un cupo de seis karts, por lo que si alguno quiere que sus hijos corran, hay dos lugares libres.
Queda por establecer como será la competencia, dado que con el kart de los chicos no se hacen clasificaciones. En tal caso, intentaremos interceder para hacer un sorteo de largada de carreras.
ORGANIZACION TORNEO SUPERKART
Previo a la competencia, tendremos una reunión con los niños y sus padres, a los efectos que se genere la conciencia necesaria para que esta experiencia pueda repetirse nuevamente.
Para acceder a un karting, el piloto tiene que medir 1.30 mts como minimo. El costo de la competencia será de 55 pesos. Hasta el momento, están confirmados Juan Cruz Carnero, Ayrton Salomone; Matias Passerini y Gonzalo Passerini. Hay un cupo de seis karts, por lo que si alguno quiere que sus hijos corran, hay dos lugares libres.
Queda por establecer como será la competencia, dado que con el kart de los chicos no se hacen clasificaciones. En tal caso, intentaremos interceder para hacer un sorteo de largada de carreras.
ORGANIZACION TORNEO SUPERKART
PINTO, DEMOLEDOR
Nelson Pinto se adjudico la primera fecha del play-off en la noche del viernes en F1 Villa Luro para el Torneo Superkart.
El piloto oriundo de Ramos Mejia prevaleció ante los embates que le propino durante las 21 vueltas que duro la final Martín Gigena quien no pudo contra la concentración y el manejo fino y pulido que demostró Pinto.
Si bien la diferencia entre uno y otro no superaba el segundo diferencia entre ambos Pinto pudo controlar a Gigena que lo intentaba por un lado y por el otro, hasta que hicieron su aparición en esa los rezagados y eso le favoreció a Nelson para hacer una luz de diferencia que le permitió llegar con un a luz de ventaja a recibir la bandera a cuadros como ganador.
Detrás de ellos llego en un muy buen meritorio tercer puesto Carlos “El óptico” Igispassian que se mantuvo con un ritmo conservador durante la final y no vio nunca peligrar el tercer escalón del podio en lo que duro la competencia final. Cuarto arribo Sebastián Ártico quien mantuvo una lucha franca con Damián Luna quien lo aguanto hasta donde pudo, pero que luego el piloto de Morón no pudo continuar con el ritmo y callo varias posiciones hasta el séptimo lugar. Oscar Leotta que arribo en el quinto lugar, lo mismo que Guille Gómez que completo un gran trabajo arribando en el sexto lugar.
Completaron los diez de adelante Javier Amaro, quien en plena clasificación decidió cambiar de kart por que el que le había tocado no andaba como el quería, Andrés Bielecki quedo en el noveno lugar de la clasificación final, el décimo fue Luciano Martín que una vez finalizada la carrera se quejaba de una falta de potencia notoria en su kart.
La próxima del play-off será en F1 General Pacheco dentro de 15 días.-
El piloto oriundo de Ramos Mejia prevaleció ante los embates que le propino durante las 21 vueltas que duro la final Martín Gigena quien no pudo contra la concentración y el manejo fino y pulido que demostró Pinto.
Si bien la diferencia entre uno y otro no superaba el segundo diferencia entre ambos Pinto pudo controlar a Gigena que lo intentaba por un lado y por el otro, hasta que hicieron su aparición en esa los rezagados y eso le favoreció a Nelson para hacer una luz de diferencia que le permitió llegar con un a luz de ventaja a recibir la bandera a cuadros como ganador.
Detrás de ellos llego en un muy buen meritorio tercer puesto Carlos “El óptico” Igispassian que se mantuvo con un ritmo conservador durante la final y no vio nunca peligrar el tercer escalón del podio en lo que duro la competencia final. Cuarto arribo Sebastián Ártico quien mantuvo una lucha franca con Damián Luna quien lo aguanto hasta donde pudo, pero que luego el piloto de Morón no pudo continuar con el ritmo y callo varias posiciones hasta el séptimo lugar. Oscar Leotta que arribo en el quinto lugar, lo mismo que Guille Gómez que completo un gran trabajo arribando en el sexto lugar.
Completaron los diez de adelante Javier Amaro, quien en plena clasificación decidió cambiar de kart por que el que le había tocado no andaba como el quería, Andrés Bielecki quedo en el noveno lugar de la clasificación final, el décimo fue Luciano Martín que una vez finalizada la carrera se quejaba de una falta de potencia notoria en su kart.
La próxima del play-off será en F1 General Pacheco dentro de 15 días.-
MARTINEZ GANO LA PRIMERA "MANO"
Darío Martínez se quedo con la victoria en la primera fecha del play-off, disputada este viernes en Villa Luro.
Martínez se adjudico la clasificación y de esta manera estiro la ventaja sobre su mas inmediato perseguidor en el campeonato, Carlos “Toto” Gauna, que largaba detrás suyo.
Cuando el semáforo cambio de color Martínez decididamente tomo la punta de la carrera, seguido por Gauna quien en los primeros metros intento de alguna u otra manera adueñarse de la posición del piloto de Villa Luro. En algunos momentos la diferencia fue la mas corta de toda la noche tan solo 31 centésimas separaban a un piloto del otro.
Pero en escena, como lo hizo en Buenos Aires, calladito y desde atrás apareció en escena Alfonso Gugiotta quien comenzó a pelear con Gauna y esto fue bien aprovechado por Darío que hizo una pequeña luz de diferencia. Gugliotta finalmente pudo doblegar a Gauna y comenzó con un buen ritmo y comenzó a descontar con respecto a Martínez pero no le alcanzo para poder superarlo.
La lucha mas entretenido fue entre Daniel Aranda y Néstor Silvan, donde fue una persecución tenaz con varios intentos de sobrepaso que tuvo algunos roces entre ambos y que finalmente fue a favor del piloto de Paraná ocupando la cuata posición en la clasificación final relegando a Daniel Aranda al quinto puesto final.
Uno de los que peno con un karting que funcionaba muy mal fue Gustavo Núñez que debió abandonar la competencia final por el mal rendimiento del karting numero 11.
Rubén Zalazar, Leandro Pignarelli, Luciano Iriondo (que ponia en duda su participación para esta fecha) Atilio Garzon y Diego Crespin completaron los diez primeros de la clase tres del torneo superkart.-
Martínez se adjudico la clasificación y de esta manera estiro la ventaja sobre su mas inmediato perseguidor en el campeonato, Carlos “Toto” Gauna, que largaba detrás suyo.
Cuando el semáforo cambio de color Martínez decididamente tomo la punta de la carrera, seguido por Gauna quien en los primeros metros intento de alguna u otra manera adueñarse de la posición del piloto de Villa Luro. En algunos momentos la diferencia fue la mas corta de toda la noche tan solo 31 centésimas separaban a un piloto del otro.
Pero en escena, como lo hizo en Buenos Aires, calladito y desde atrás apareció en escena Alfonso Gugiotta quien comenzó a pelear con Gauna y esto fue bien aprovechado por Darío que hizo una pequeña luz de diferencia. Gugliotta finalmente pudo doblegar a Gauna y comenzó con un buen ritmo y comenzó a descontar con respecto a Martínez pero no le alcanzo para poder superarlo.
La lucha mas entretenido fue entre Daniel Aranda y Néstor Silvan, donde fue una persecución tenaz con varios intentos de sobrepaso que tuvo algunos roces entre ambos y que finalmente fue a favor del piloto de Paraná ocupando la cuata posición en la clasificación final relegando a Daniel Aranda al quinto puesto final.
Uno de los que peno con un karting que funcionaba muy mal fue Gustavo Núñez que debió abandonar la competencia final por el mal rendimiento del karting numero 11.
Rubén Zalazar, Leandro Pignarelli, Luciano Iriondo (que ponia en duda su participación para esta fecha) Atilio Garzon y Diego Crespin completaron los diez primeros de la clase tres del torneo superkart.-
ARTICO, EN UN CARRERON
Sebastián Ártico se alzo con la victoria en la primera fecha del play-off que se desarrollo el pasado viernes en Villa Luro en el marco de la 11 fecha del año del Torneo Superkart.
Luego de que en la clasificación Emiliano Steccone se quedara con el mejor registro y de esa manera quedandose con un puntito mas (que se añaden a los tres que ya tenía con motivos de haber ganado la fase regular), cuando el semáforo cambio de color y dio el vía libre la lucha por la punta se centralizo entre dos de los máximos aspirantes a quedarse con el campeonato (Steccone y Ártico), rápidamente el piloto de San Isidro se adueño de la primera ubicación y con ella comenzó una lucha mas que interesante por ver quien se quedaba con el lugar mas alto del podio. Sebastián aguanto los embates que le propino vuelta tras vuelta Emiliano Steccone, el hincha de San Lorenzo lo busco en cada centímetro en una pista que conoce muy bien.
Pero esta vez gano la experiencia que aplico el multicampeon piloto de indoor kart que prevaleció en la punta hasta la caída de la bandera a cuadros.
También se metieron en la conversación Leo Simoes, Martín Gigena y Martín Bruno, que conformaron una lucha mas que interesante también por el tercer escalón del podio, detrás de los antes mencionados se ubico Sebastián Vigano (quien se adueño del record de vuelta), y un verdadero resultado mas que auspicioso para Enrique “Quique” Mkanna quedándose con el séptimo lugar final, autoregalandose un buen resultado en las vísperas de su cumpleaños.
Completaron los diez primeros Ramiro Citro, Maximiliano Catania (el único representante del Nemax Racing) y Luciano Basso. Resultado más que desalentador obtuvieron Ignacio Baldo, Mauricio Musmeci y Pablo Passerini que intentaran revertir sus situaciones en el próximo compromiso de la categoría.-
Luego de que en la clasificación Emiliano Steccone se quedara con el mejor registro y de esa manera quedandose con un puntito mas (que se añaden a los tres que ya tenía con motivos de haber ganado la fase regular), cuando el semáforo cambio de color y dio el vía libre la lucha por la punta se centralizo entre dos de los máximos aspirantes a quedarse con el campeonato (Steccone y Ártico), rápidamente el piloto de San Isidro se adueño de la primera ubicación y con ella comenzó una lucha mas que interesante por ver quien se quedaba con el lugar mas alto del podio. Sebastián aguanto los embates que le propino vuelta tras vuelta Emiliano Steccone, el hincha de San Lorenzo lo busco en cada centímetro en una pista que conoce muy bien.
Pero esta vez gano la experiencia que aplico el multicampeon piloto de indoor kart que prevaleció en la punta hasta la caída de la bandera a cuadros.
También se metieron en la conversación Leo Simoes, Martín Gigena y Martín Bruno, que conformaron una lucha mas que interesante también por el tercer escalón del podio, detrás de los antes mencionados se ubico Sebastián Vigano (quien se adueño del record de vuelta), y un verdadero resultado mas que auspicioso para Enrique “Quique” Mkanna quedándose con el séptimo lugar final, autoregalandose un buen resultado en las vísperas de su cumpleaños.
Completaron los diez primeros Ramiro Citro, Maximiliano Catania (el único representante del Nemax Racing) y Luciano Basso. Resultado más que desalentador obtuvieron Ignacio Baldo, Mauricio Musmeci y Pablo Passerini que intentaran revertir sus situaciones en el próximo compromiso de la categoría.-
sábado, septiembre 26, 2009
jueves, septiembre 24, 2009
SUPERKART PISTA AL DIA
El proximo 02 de Octubre se llevará a cabo la segunda fecha del Torneo Presentación de Superkart Pista en el Kartodromo de Gral. Pacheco, consecuentemente con la 1ra Fecha del Torneo Superkart Junior, en la que podran participar los hijos de nuestros pilotos.
Superkart Pista realizará tres competencias de este torneo presentación, quedando la definición para los dias 13 o 27 de Noviembre en el Kartodromo Internacional Ciudad de Buenos Aires.
Superkart Pista realizará tres competencias de este torneo presentación, quedando la definición para los dias 13 o 27 de Noviembre en el Kartodromo Internacional Ciudad de Buenos Aires.
EMPEZANDO EL PLAYOFF
En Villa Luro, Torneo Superkart comenzará el Viernes 25 de Septiembre la Carrera a la Copa para los seis primeros del campeonato de cada una de las clases; y la Copa de Plata que determinará el ganador del premio incentivo para los restantes pilotos de Superkart.
La categoría llega a esta visita despues de la suspensión de la carrera de Gral. Pacheco por lluvia, reprogramada para el 16 de Octubre. En tanto, como previa a la proxima fecha, el 02 de Octubre se disputará la 2da Fecha de Superkart Pista.
ATENCION: El punto de encuentro en el Kartodromo será en el podio de triunfadores, justo frente a la cabina de cronometraje, a los efectos de agilizar los tramites de formación de eventos y demas.
IMPORTANTE: Dado que el padre de Fernando Smillovich continua internado en la Clinica Bessone (San Miguel), el citado piloto y colaborador de este torneo no estará presente en la fecha de mañana para hacer la provisión de videos y no se hará la filmación de esta y todas las carreras de aqui a fin de año, por lo que pedimos paciencia a la entrega de los videos correspondientes. Aprovechamos, desde este lugar, para desear una pronta recuperación del Sr. Smillovich de la enfermedad que lo aqueja y acompañamos en este momento a Fernando y su familia.
La categoría llega a esta visita despues de la suspensión de la carrera de Gral. Pacheco por lluvia, reprogramada para el 16 de Octubre. En tanto, como previa a la proxima fecha, el 02 de Octubre se disputará la 2da Fecha de Superkart Pista.
ATENCION: El punto de encuentro en el Kartodromo será en el podio de triunfadores, justo frente a la cabina de cronometraje, a los efectos de agilizar los tramites de formación de eventos y demas.
IMPORTANTE: Dado que el padre de Fernando Smillovich continua internado en la Clinica Bessone (San Miguel), el citado piloto y colaborador de este torneo no estará presente en la fecha de mañana para hacer la provisión de videos y no se hará la filmación de esta y todas las carreras de aqui a fin de año, por lo que pedimos paciencia a la entrega de los videos correspondientes. Aprovechamos, desde este lugar, para desear una pronta recuperación del Sr. Smillovich de la enfermedad que lo aqueja y acompañamos en este momento a Fernando y su familia.
miércoles, septiembre 23, 2009
martes, septiembre 22, 2009
CUANDO SILVAN CORRIÓ CON EL GURI
La foto, extraída del Facebook de Nestor Silvan, muestra cuando el sexto clasificado al Playoff compartió una pista de karting con el ídolo entrerriano, Omar Martinez. Silvan estaba en el Karting nº 3, inmediatamente detras del popular Guri, que tenía el kart nº 5.
EN LURO EMPIEZA EL PLAYOFF
El proximo Viernes comenzará el Playoff para Torneo Superkart, en el Kartodromo F1 Karting de Villa Luro. Será la primera de las cuatro fechas de la Carrera a la Copa, en la que quedará definido el Campeon de cada una de las clases al finalizar los distintos certamenes.
La cita será a las 20.00 Horas, para tener a las 21.00 Horas las series resueltas con el fin de empezar puntualmente a las 21.30 Horas con la reserva, dado que la pista tiene reservas externas que respetar pasadas las 23.00 Horas. Por tal motivo, se recomienda arribar con la debida antelacion a la pista y hacer el trámite administrativo, que tendrá un valor de $ 85 pesos.
Se recuerda a los pilotos que nos encontraremos ubicado en el sector de Cronometraje y Podio de la pista, a fines de poder agilizar desde ese mismo sector la conformación de las carreras.
La cita será a las 20.00 Horas, para tener a las 21.00 Horas las series resueltas con el fin de empezar puntualmente a las 21.30 Horas con la reserva, dado que la pista tiene reservas externas que respetar pasadas las 23.00 Horas. Por tal motivo, se recomienda arribar con la debida antelacion a la pista y hacer el trámite administrativo, que tendrá un valor de $ 85 pesos.
Se recuerda a los pilotos que nos encontraremos ubicado en el sector de Cronometraje y Podio de la pista, a fines de poder agilizar desde ese mismo sector la conformación de las carreras.
lunes, septiembre 21, 2009
URGENTE - REPROGRAMACION
11ma FECHA: VIERNES 25 DE SEPTIEMBRE
KARTODROMO DE VILLA LURO
12ma FECHA: VIERNES 16 DE OCTUBRE
KARTODROMO DE Gral. PACHECO
KARTODROMO DE VILLA LURO
12ma FECHA: VIERNES 16 DE OCTUBRE
KARTODROMO DE Gral. PACHECO
viernes, septiembre 18, 2009
CARRERA SUSPENDIDA POR LLUVIA
Por razones climaticas y ante la seguridad de posibles precipitaciones en las proximas horas, se resolvió suspender la carrera programada para el día de hoy en Gral. Pacheco, quedando fijada como nueva fecha el proximo Jueves 24 de Septiembre, a partir de las 21.00 Horas.
ORGANIZACION TORNEO SUPERKART
ORGANIZACION TORNEO SUPERKART
jueves, septiembre 17, 2009
LA PREVIA POR MAURICIO MUSMECI
Se acabaron las especulaciones para el Torneo Superkart y llega el momento de las respuestas. Aquel momento que se empezó a gestar desde principio de año y que a partir del próximo viernes en F1 Pacheco tendrá su primera parte porque llego el momento del play-off.
La primera pregunta es: ¿Surgirá algún tipo de presión en aquellos pilotos que ganaron la etapa regular y tienen 3 puntos de ventaja? ¿O se lo tomaran con un poco mas de calma y la presión la tienen los cinco que restan?
Esta duda que le surge a quien escribe estas líneas comenzara a contestarse cuando los pilotos que clasificaron para la carrera a la copa comiencen a transitar este trazado, según para los expertos y aquellos pilotos que tienen un par de años dentro de la categoría uno de los mas técnicos con los que cuenta el campeonato, donde el sobrepaso no es un invitado muy común pero de vez en cuando se da cita para ver grandes maniobras.
Como olvidar la carrera que le dio la victoria a Gustavo Nuñez y que al relator de Superkart lo dejo sin garganta y a la vez pidiendo que no se termine nunca. Este circuito que le posibilito a Miguel Salomone quedarse con una victoria dentro del calendario 2009 y que a Daniel Aranda se le escapo por muy poco cuando sus brazos dijeron no va mas.
Para otros es darle la alegría al nuevo integrante de la familia y que sepa lo que es saborear las mieles de la victoria, aunque con su corta edad no creo que supiera lo que se vivió esa noche, pero para el padre fue el momento mas importante de su vida y que dejo traspasar los limites del deporte y llego al momento de su vida personal. Y que esa victoria y esa foto no fueron una mas para Nestor Silvan sino que fue la primera con su recién llegado y en lo más alto del podio.
Pacheco es el lugar elegido por la categoría para desarrollar la primera de las cuatro fechas especiales que tendrá la carrera a la copa para los seis primeros del campeonato y también se pone en marcha la copa de plata para aquellos pilotos que quedaron del séptimo puesto en la tabla general hacia atrás.
Pero como ya nos tiene acostumbrado Superkart a las sorpresas, esta fecha tampoco es la excepcion. A la dupla original en los relatos y comentarios de cada uno de los DVD (Martínez-Musmeci) se sumara la presencia de Nestor Fabián Melgarejo en los comentarios y como siempre la cámara de Fernando Smillovich llevara todos los detalles de esta fecha, que es la primera del play-off y que para mucho no es una fecha mas sino que es el trabajo de todo un año y que están ante la gran posibilidad la de ser campeón 2009 de Superkart. La cita es este viernes a las 20:00 en Pacheco
Como les digo siempre: BIENVENIDOS AL SHOW.. BIENVENIDOS A SUPERKART 2009
La primera pregunta es: ¿Surgirá algún tipo de presión en aquellos pilotos que ganaron la etapa regular y tienen 3 puntos de ventaja? ¿O se lo tomaran con un poco mas de calma y la presión la tienen los cinco que restan?
Esta duda que le surge a quien escribe estas líneas comenzara a contestarse cuando los pilotos que clasificaron para la carrera a la copa comiencen a transitar este trazado, según para los expertos y aquellos pilotos que tienen un par de años dentro de la categoría uno de los mas técnicos con los que cuenta el campeonato, donde el sobrepaso no es un invitado muy común pero de vez en cuando se da cita para ver grandes maniobras.
Como olvidar la carrera que le dio la victoria a Gustavo Nuñez y que al relator de Superkart lo dejo sin garganta y a la vez pidiendo que no se termine nunca. Este circuito que le posibilito a Miguel Salomone quedarse con una victoria dentro del calendario 2009 y que a Daniel Aranda se le escapo por muy poco cuando sus brazos dijeron no va mas.
Para otros es darle la alegría al nuevo integrante de la familia y que sepa lo que es saborear las mieles de la victoria, aunque con su corta edad no creo que supiera lo que se vivió esa noche, pero para el padre fue el momento mas importante de su vida y que dejo traspasar los limites del deporte y llego al momento de su vida personal. Y que esa victoria y esa foto no fueron una mas para Nestor Silvan sino que fue la primera con su recién llegado y en lo más alto del podio.
Pacheco es el lugar elegido por la categoría para desarrollar la primera de las cuatro fechas especiales que tendrá la carrera a la copa para los seis primeros del campeonato y también se pone en marcha la copa de plata para aquellos pilotos que quedaron del séptimo puesto en la tabla general hacia atrás.
Pero como ya nos tiene acostumbrado Superkart a las sorpresas, esta fecha tampoco es la excepcion. A la dupla original en los relatos y comentarios de cada uno de los DVD (Martínez-Musmeci) se sumara la presencia de Nestor Fabián Melgarejo en los comentarios y como siempre la cámara de Fernando Smillovich llevara todos los detalles de esta fecha, que es la primera del play-off y que para mucho no es una fecha mas sino que es el trabajo de todo un año y que están ante la gran posibilidad la de ser campeón 2009 de Superkart. La cita es este viernes a las 20:00 en Pacheco
Como les digo siempre: BIENVENIDOS AL SHOW.. BIENVENIDOS A SUPERKART 2009
martes, septiembre 15, 2009
EL PROXIMO VIERNES COMIENZA EL PLAYOFF
Con los 18 pilotos definidos para pelear el Campeonato de cada una de las divisionales de Torneo Superkart, que este Viernes disputará su undécima fecha en el Kartodromo F1 Karting, de Gral. Pacheco. Será, ademas, la Primera Fecha del Playoff y la de la Copa de Plata, torneo éste reservado para aquellos pilotos que no ingresaron a la definitoria final.
La cita será a las 20.00 Horas, para comenzar a las 21.30 Horas con las carreras de la jornada. Se recuerda la obligatoriedad del uso del protector intercostal y de la cuellera a partir de esta carrera, siendo sancionado el piloto que no use, al menos, uno de los dos elementos de seguridad.
FOTO INSTITUCIONAL: Se pide a los 18 pilotos que integran el Playoff que esten en tiempo y forma en la pista a los efectos de hacer en la Recta Principal la Foto Institucional del Playoff.
FOTO GRUPAL: Mismo pedido corre para el resto de la categoría, dado que se hará una foto integral con todos los participantes en la Recta Principal del Kartodromo.
COSTO DE LA INSCRIPCION: Será de 85 pesos en esta ocasion. Se solicita facilitar cambio para el abono del evento.
La cita será a las 20.00 Horas, para comenzar a las 21.30 Horas con las carreras de la jornada. Se recuerda la obligatoriedad del uso del protector intercostal y de la cuellera a partir de esta carrera, siendo sancionado el piloto que no use, al menos, uno de los dos elementos de seguridad.
FOTO INSTITUCIONAL: Se pide a los 18 pilotos que integran el Playoff que esten en tiempo y forma en la pista a los efectos de hacer en la Recta Principal la Foto Institucional del Playoff.
FOTO GRUPAL: Mismo pedido corre para el resto de la categoría, dado que se hará una foto integral con todos los participantes en la Recta Principal del Kartodromo.
COSTO DE LA INSCRIPCION: Será de 85 pesos en esta ocasion. Se solicita facilitar cambio para el abono del evento.
jueves, septiembre 10, 2009
COMUNICADO DE SUPERKART
Por la presente, Torneo Superkart ratifica lo siguiente:
Ratificar la Clasificacion Oficial correspondiente a la novena fecha del Torneo Anual 2009, disputada el 14/08/09 para la Clase Tres en el Grupo Uno, con las sanciones emitidas anteriormente por esta organización.
ORGANIZACION TORNEO SUPERKART
Ratificar la Clasificacion Oficial correspondiente a la novena fecha del Torneo Anual 2009, disputada el 14/08/09 para la Clase Tres en el Grupo Uno, con las sanciones emitidas anteriormente por esta organización.
ORGANIZACION TORNEO SUPERKART
HABLAN LOS CANDIDATOS
Nelson Pinto, candidato a la corona de la Clase 2, también dejó sus conceptos sobre la definición que se viene
1) ¿Te gusta el sistema del playoff o preferís el sistema convencional?
Prefiero el sistema convencional. No es que no me guste el playoff, pero el sistema convencional me permite proyectar mejor cada una de las fechas. El playoff, y dadas las condiciones de karting en los circuitos, es un tema complicado. Veamos lo ocurrido con Bs As. Un hermoso circuito, desde mi punto de vista, pero con gran disparidad de kartings. Definir al campeón de todo un año sobre pistas con gran disparidad de kartings es complicado. Creo que la Organización estuvo muy acertada al decidir las pistas en las que vamos a competir. Pero correr en el playoff, que es una condición igual para todos, es lo que importa ahora. Las condiciones son éstas y hay que adaptarse. Mi punto de vista es ese. Adaptarse a las condiciones que todos tenemos. En el playoff, ahora, estamos todos iguales, así que hay que pensar en ganar y punto.
2) ¿Cuál fue la mejor carrera del año o la que más recordás de este 2009?
La primer fecha del campeonato me gustó porque gané en Villa Luro que es un circuito que a mí, personalmente, no me gusta. Ese día tuve suerte en el sorteo y me tocó un buen karting. Me gustó mucho también la fecha 7ma. Ese día corrimos en Buenos Aires, donde ganó Leotta. Pero hicimos un tren fantástico durante toda la carrera entre varios pilotos. Leotta, Smillovich, Artico, Gigena, Melgarejo y yo por un lado y Toto, Igidpassian y Luna por el otro. Cada vez que veo los videos recuerdo lo bien que la pasé en ese pelotón. Esa carrera y la 9na fecha de la clase 3 que se corrió en Pacheco, lejos las mejores del año, tanto como piloto como espectador.
3) ¿Cómo pensás que es la mejor manera de encarar esta definición?
Con mucha concentración y pensamiento estratégico. Aunque con la fortuna no se puede hacer nada, solo hay que ver como se van sucediendo los sorteos de karting para cada uno. Esto es definitorio desde ese lugar. Después, los 6 del playoff tenemos las habilidades y técnica suficientes para sacar lo mejor del kart que nos toque. En síntesis: como encararlo?. Con un poco de fortuna por el sorteo de kart y mucha concentración y pensamiento estratégico en la pista.
4) A juzgar por lo visto a lo largo del año ¿A quien considerás como el rival más dificil?
Todos. No hay un rival difícil en particular. En el grupo que me tocó, a lo largo del año se ha demostrado que todos podemos estar delante de los otros 5. Ártico, Gigena, Schroeder, Leotta y Smillovich han terminado adelante mío en algunas carreras a lo largo del torneo. Y yo también terminé delante de ellos en otras carreras también a lo largo del torneo. No hay un piloto que me preocupe. Me “ocupa” como vencer a los 5 juntos.
5) ¿Quién creés que será el campeón y por que?
Va a ser el campeón el mas afortunado en los sorteos de cada carrera y el que esté mas concentrado en las 4 fechas. Los 6 estamos iguales y los 6 tenemos condiciones. Espero ser yo el mas afortunado.
6) ¿Cuáles son tus expectativas para la definición? ¿Qué resultado te dejaría conforme?
Mi expectativa desde que se inició el año fue la misma: mejorar el 4to puesto que obtuve en el campeonato 2008. Así que todavía me falta consolidar ese resultado. Aparte de esto, y dadas las circunstancias, mi expectativa también está en ganar el campeonato, pero para esa definición estoy muy tranquilo. Sé lo que puedo dar y también los demás pilotos saben lo que yo puedo dar. Soy consciente de que va a ser una lucha cada carrera y conozco muy bien a cada uno de mis rivales. No recuerdo haber tenido ningún tipo de inconveniente con ninguno de los competidores, ni en la pista ni fuera de ella. Eso habla de que somos 6 pilotos limpios, con muy buena conducta dentro y fuera de la pista y que no le daremos mucho trabajo al Comisario Deportivo. Tengo una visión: Leotta, Smillovich, Artico, Gigena, Schroeder y Yo vamos a dar un excelente espectáculo de cómo pelear un campeonato con técnica, habilidad, respeto y concentración. No tengo dudas.
1) ¿Te gusta el sistema del playoff o preferís el sistema convencional?
Prefiero el sistema convencional. No es que no me guste el playoff, pero el sistema convencional me permite proyectar mejor cada una de las fechas. El playoff, y dadas las condiciones de karting en los circuitos, es un tema complicado. Veamos lo ocurrido con Bs As. Un hermoso circuito, desde mi punto de vista, pero con gran disparidad de kartings. Definir al campeón de todo un año sobre pistas con gran disparidad de kartings es complicado. Creo que la Organización estuvo muy acertada al decidir las pistas en las que vamos a competir. Pero correr en el playoff, que es una condición igual para todos, es lo que importa ahora. Las condiciones son éstas y hay que adaptarse. Mi punto de vista es ese. Adaptarse a las condiciones que todos tenemos. En el playoff, ahora, estamos todos iguales, así que hay que pensar en ganar y punto.
2) ¿Cuál fue la mejor carrera del año o la que más recordás de este 2009?
La primer fecha del campeonato me gustó porque gané en Villa Luro que es un circuito que a mí, personalmente, no me gusta. Ese día tuve suerte en el sorteo y me tocó un buen karting. Me gustó mucho también la fecha 7ma. Ese día corrimos en Buenos Aires, donde ganó Leotta. Pero hicimos un tren fantástico durante toda la carrera entre varios pilotos. Leotta, Smillovich, Artico, Gigena, Melgarejo y yo por un lado y Toto, Igidpassian y Luna por el otro. Cada vez que veo los videos recuerdo lo bien que la pasé en ese pelotón. Esa carrera y la 9na fecha de la clase 3 que se corrió en Pacheco, lejos las mejores del año, tanto como piloto como espectador.
3) ¿Cómo pensás que es la mejor manera de encarar esta definición?
Con mucha concentración y pensamiento estratégico. Aunque con la fortuna no se puede hacer nada, solo hay que ver como se van sucediendo los sorteos de karting para cada uno. Esto es definitorio desde ese lugar. Después, los 6 del playoff tenemos las habilidades y técnica suficientes para sacar lo mejor del kart que nos toque. En síntesis: como encararlo?. Con un poco de fortuna por el sorteo de kart y mucha concentración y pensamiento estratégico en la pista.
4) A juzgar por lo visto a lo largo del año ¿A quien considerás como el rival más dificil?
Todos. No hay un rival difícil en particular. En el grupo que me tocó, a lo largo del año se ha demostrado que todos podemos estar delante de los otros 5. Ártico, Gigena, Schroeder, Leotta y Smillovich han terminado adelante mío en algunas carreras a lo largo del torneo. Y yo también terminé delante de ellos en otras carreras también a lo largo del torneo. No hay un piloto que me preocupe. Me “ocupa” como vencer a los 5 juntos.
5) ¿Quién creés que será el campeón y por que?
Va a ser el campeón el mas afortunado en los sorteos de cada carrera y el que esté mas concentrado en las 4 fechas. Los 6 estamos iguales y los 6 tenemos condiciones. Espero ser yo el mas afortunado.
6) ¿Cuáles son tus expectativas para la definición? ¿Qué resultado te dejaría conforme?
Mi expectativa desde que se inició el año fue la misma: mejorar el 4to puesto que obtuve en el campeonato 2008. Así que todavía me falta consolidar ese resultado. Aparte de esto, y dadas las circunstancias, mi expectativa también está en ganar el campeonato, pero para esa definición estoy muy tranquilo. Sé lo que puedo dar y también los demás pilotos saben lo que yo puedo dar. Soy consciente de que va a ser una lucha cada carrera y conozco muy bien a cada uno de mis rivales. No recuerdo haber tenido ningún tipo de inconveniente con ninguno de los competidores, ni en la pista ni fuera de ella. Eso habla de que somos 6 pilotos limpios, con muy buena conducta dentro y fuera de la pista y que no le daremos mucho trabajo al Comisario Deportivo. Tengo una visión: Leotta, Smillovich, Artico, Gigena, Schroeder y Yo vamos a dar un excelente espectáculo de cómo pelear un campeonato con técnica, habilidad, respeto y concentración. No tengo dudas.
martes, septiembre 08, 2009
HABLAN LOS CANDIDATOS
Darío Martínez, ganador de la fase regular de la Clase 3, también respondió las preguntas
1) ¿Te gusta el sistema del playoff o preferís el sistema convencional?
Me encanta el sistema, si por mi fuera deberia ser asi cada año, ya que en el historial de superkart nunca tuvimos seis postulantes al titulo faltando 4 fechas, y esta alternativa permite eso y renueva las expectativas de los candidatos. Además, la expectativa que hay previo al playoff es unica, nunca vivimos algo asi. Para mi, el sistema es un acierto absoluto
2) ¿Cuál fue la mejor carrera del año o la que más recordás de este 2009?
Recuerdo la de Circuito 9 y la última de Pacheco, porque ademas de ser carrerones cometi dos errores que me sirvieron muchisimo de experiencia en pos de esta definicion. Ganar es lindo, pero no lograrlo casi siempre deja enseñanzas muy validas
3) ¿Cómo pensás que es la mejor manera de encarar esta definición?
Considero que al volver todo a cero en cuanto a los puntos de cada uno, no queda otra que llegar lo mas adelante posible, segun lo permita el kart que toque pero sin cometer el minimo error y sumando siempre. Son solo 4 fechas, y ceder muchos puntos en una puede ser condicionante al maximo. Por mi parte, saldre a sumar la mayor cantidad de puntos en cada fecha, procurando no equivocarme
4) A juzgar por lo visto a lo largo del año ¿A quien considerás como el rival más dificil?
Todos los rivales son dificiles. Parece una frase hecha, pero es totalmente real: Gauna tiene un nivel excelente, Aranda, Zalazar y Nuñez no se bajan nunca de la lucha por los puestos importantes, Silvan gano dos veces y se afianza cada vez mas. La corona esta para cualquiera de los seis, y creo que sea quien fuere que se la quede estara en excelentes manos. Ademas, todos son verdaderos caballeros de la pista, por lo que presagio una definicion caliente pero con muchisimo codigo.
5) ¿Quién creés que será el campeón y por que?
Y...¡Me pongo una ficha!! jajajajajaja. Como dije antes, estamos los seis en condiciones de ser campeon y en cualquiera de los casos estaria justificado y merecido. Que gane el mejor, como se dice siempre.
6) ¿Cuáles son tus expectativas para la definición? ¿Qué resultado te dejaría conforme?
Me deja conforme ser protagonista, luchar en pista sin ceder un centimetro pero con lealtad, pelear cada puesto como si fuese la punta, felicitar a mi rival si me toca perder y festejar si me toca ganar. O sea, me conforma competir en buen nivel y con gente de buen nivel, y eso lo consigo en cada fecha del torneo. Ser campeon, como dicen los que saben, es un accidente, una suma de cosas que a veces se dan y a veces no. Por eso, el hecho de haber ganado la fase regular y ser animador del playoff ya es muy importante para mi, si bien obviamente todos queremos y trabajamos para ser campeon. Creo que lo que mas contento me dejaria es que la definicion sea electrizante en las cuatro fechas que quedan y, repito, que gane el mejor
1) ¿Te gusta el sistema del playoff o preferís el sistema convencional?
Me encanta el sistema, si por mi fuera deberia ser asi cada año, ya que en el historial de superkart nunca tuvimos seis postulantes al titulo faltando 4 fechas, y esta alternativa permite eso y renueva las expectativas de los candidatos. Además, la expectativa que hay previo al playoff es unica, nunca vivimos algo asi. Para mi, el sistema es un acierto absoluto
2) ¿Cuál fue la mejor carrera del año o la que más recordás de este 2009?
Recuerdo la de Circuito 9 y la última de Pacheco, porque ademas de ser carrerones cometi dos errores que me sirvieron muchisimo de experiencia en pos de esta definicion. Ganar es lindo, pero no lograrlo casi siempre deja enseñanzas muy validas
3) ¿Cómo pensás que es la mejor manera de encarar esta definición?
Considero que al volver todo a cero en cuanto a los puntos de cada uno, no queda otra que llegar lo mas adelante posible, segun lo permita el kart que toque pero sin cometer el minimo error y sumando siempre. Son solo 4 fechas, y ceder muchos puntos en una puede ser condicionante al maximo. Por mi parte, saldre a sumar la mayor cantidad de puntos en cada fecha, procurando no equivocarme
4) A juzgar por lo visto a lo largo del año ¿A quien considerás como el rival más dificil?
Todos los rivales son dificiles. Parece una frase hecha, pero es totalmente real: Gauna tiene un nivel excelente, Aranda, Zalazar y Nuñez no se bajan nunca de la lucha por los puestos importantes, Silvan gano dos veces y se afianza cada vez mas. La corona esta para cualquiera de los seis, y creo que sea quien fuere que se la quede estara en excelentes manos. Ademas, todos son verdaderos caballeros de la pista, por lo que presagio una definicion caliente pero con muchisimo codigo.
5) ¿Quién creés que será el campeón y por que?
Y...¡Me pongo una ficha!! jajajajajaja. Como dije antes, estamos los seis en condiciones de ser campeon y en cualquiera de los casos estaria justificado y merecido. Que gane el mejor, como se dice siempre.
6) ¿Cuáles son tus expectativas para la definición? ¿Qué resultado te dejaría conforme?
Me deja conforme ser protagonista, luchar en pista sin ceder un centimetro pero con lealtad, pelear cada puesto como si fuese la punta, felicitar a mi rival si me toca perder y festejar si me toca ganar. O sea, me conforma competir en buen nivel y con gente de buen nivel, y eso lo consigo en cada fecha del torneo. Ser campeon, como dicen los que saben, es un accidente, una suma de cosas que a veces se dan y a veces no. Por eso, el hecho de haber ganado la fase regular y ser animador del playoff ya es muy importante para mi, si bien obviamente todos queremos y trabajamos para ser campeon. Creo que lo que mas contento me dejaria es que la definicion sea electrizante en las cuatro fechas que quedan y, repito, que gane el mejor
viernes, septiembre 04, 2009
HABLAN LOS CANDIDATOS
Fernando Smillovich fue uno de los pilotos que ingresó al Playoff en la Clase Dos y, para Torneo Superkart, respondió el siguiente cuestionario.
1) ¿Te gusta el sistema del playoff o preferís el sistema convencional?
Creo que es un sistema válido para mantener el interés de varios participantes. Si bien, como automovilista "puro" creo que el sistema tradicional premia el trabajo a lo largo de todo un año y no solamente la mayor dosis de fortuna en las últimas competencias, me parece que al menos para Superkart, es un sistema genial porque brinda la posibilidad de recuperarse en caso de que uno no pueda asistir a alguna carrera (como fue mi caso, que por problemas personales mi campeonato comenzó recién en la 3° fecha) y que de esta manera, en alguna medida, todos los pilotos tengan una importancia relevante a lo largo del torneo y se mantenga la expectativa por el mismo. Creo que el sistema debería mantenerse para los años subsiguientes -quizás con alguna mejora derivada de la experiencia- porque es evidente que la disputa aumenta y eso deriva en mayor competitividad de todo el torneo.
2) ¿Cuál fue la mejor carrera del año o la que más recordás de este 2009?
Como carreras memorables este año, recuerdo la victoria en circuito 9 porque junto a Gastón Toto hicimos una carrera impresionante para verla desde arriba y desde abajo del kart, ya que nos superamos mutuamente en reiteradas oportunidades e incluso en lugares en donde parecía imposible realizarlo. Obviamente, este tipo de maniobras se hacen "de a dos" y teniendo como premisas la caballerosidad deportiva en la pista. Creo que esta es la forma en la cual siempre debería correrse ya que no solamente salen espectáculos barbaros sino que además, son leales. Otra competencia que recuerdo, fue la tan recordada visita a Va. Luro (aquella del puntaje doble) ya que el triunfo se me escapó por centímetros luego de largar desde atrás por la posición en el torneo. Lo "gracioso" del caso (en realidad no tanto) fue que debido a la gran distancia que había tomado el puntero y a la imposibilidad de estar informado de las posiciones, siempre creí que estaba primero y al recibir la bandera a cuadros, me informaron que era segundo. En fin... experiencias que uno va teniendo y que deben ser capitalizadas para el futuro. De todas formas, fue una gran carrera con un resultado muy bueno.
3) ¿Cómo pensás que es la mejor manera de encarar esta definición?
Creo que la manera de correr no debería variar demasiado. Es decir, lo importante siempre fue (y seguirá siendo) no involucrarse en roces que hagan perder muchos puntos ya que esta instancia es muy corta y no habrá posibilidad de recuperación. Después, creo que siempre uno tiene que salir a buscar el mejor resultado posible analizando friamente sus posibilidades y las de los reivales en función a la máquina que te toque conducir. No debemos olvidarnos que después de todo, los karts se sortean y hay una gran cuota de suerte que debe estar de tu lado antes de ingresar a la pista. Después sí, ya dentro de la competencia, desequilibrará la inteligencia de cada uno para poder sacar la mayor cantidad de puntos.
4) A juzgar por lo visto a lo largo del año ¿A quien considerás como el rival más dificil?
Uff!! Que pregunta!! La verdad, el gran referente sigue siendo Sebastián Artico, ya que es una figura que siempre está en la punta. Creo firmemente que a los pilotos hay que analizarlos desde varias aristas y no solamente en su velocidad para enlazar una vuelta. Pienso que el buen piloto es aquel que además de ganar, está en la conversación por los puestos importantes en todas las carreras ya que la constancia es lo que, en última instancia, te da la "chapa" de buen piloto. Es como decir que "pilotos veloces hay muchos, pero buenos corredores de carreras, pocos".No obstante eso, este no es el caso de la clase 2, a la que considero la clase más pareja y competitiva, ya que todos los que la componen son veloces, llegadores y saben correr muy bien las carreras. Por esto mismo, es que pienso que los rivales son todos. Si nombro a Artico, también tengo que destacar a Pinto, a Gigena, al mismo Schroeder por su velocidad y a Leotta por su regularidad. Tampoco nos olvidemos de aquellos que quedaron fuera del Playoff, ya que también tienen excelentes condiciones y estoy seguro que serán "arbitros" fundamentales a la hora de la definición.
5) ¿Quién creés que será el campeón y por que?
Yo creo que el campeón será el que menos se equivoque y en lo particular, tengo fe de poder hacer un buen trabajo, dado que el objetivo de integrar la "carrera a la copa" se cumplió con creces, teniendo en cuenta mi ausencia en las dos fechas iniciales. Por supuesto que uno siempre quiere visualizarse campeón pero no podría arriesgar un solo nombre ya que las variables a considerar son muchas y también lo son los pilotos que uno debe tener en cuenta. Por lo tanto, creo que la tendencia podrá visualizarse recién luego de disputadas 2 competencias de esta instancia.
6) ¿Cuáles son tus expectativas para la definición? ¿Qué resultado te dejaría conforme?
A mi me gusta pelear dignamente y por sobre todas las cosas, en forma limpia y honesta. Realmente, como citaba antes, carreras como la realizada con Gastón Toto en circuito 9 o con Nestor Melgarejo en la última de Buenos Aires son -en mi humilde opinión- las que deben tomarse de ejemplo. Ganarlas o perderlas es una circunstancia que puede jugar a favor o en contra de uno, pero creo que lo más importante es la buena intención al momento de ser superado por un rival. Esto es, el "entender" cuando uno perdió una posición y no porfiarla con malas artes. Como resumen, si me toca ganar, me gusta hacerlo jugando limpio en la pista pero también quiero que me ganen con la misma limpieza. Creo también que, en este aspecto, el comisario deportivo tendrá que agudizar aún más su ya excelente visión dado que es posible que se produzcan maniobras que perjudiquen las chances de alguno de los aspirantes al titulo. En lo personal, siempre salgo a ganar pero hay que entender que no siempre se puede hacerlo y si te toca perder, debe felicitarse al vencedor y esperar a la próxima analizando qué hizo mejor el otro para superarte. Creo que Superkart tiene un excelente nivel que permite que uno, gane o pierda, siempre se lleve una enseñanza de cada uno de los pilotos que integran este campeonato y ese es uno de los grandes aciertos de la dirigencia y del comisario deportivo, ya que en todas las carreras uno puede aprender que es lo que hizo mal para elevar su nivel limpiamente.
1) ¿Te gusta el sistema del playoff o preferís el sistema convencional?
Creo que es un sistema válido para mantener el interés de varios participantes. Si bien, como automovilista "puro" creo que el sistema tradicional premia el trabajo a lo largo de todo un año y no solamente la mayor dosis de fortuna en las últimas competencias, me parece que al menos para Superkart, es un sistema genial porque brinda la posibilidad de recuperarse en caso de que uno no pueda asistir a alguna carrera (como fue mi caso, que por problemas personales mi campeonato comenzó recién en la 3° fecha) y que de esta manera, en alguna medida, todos los pilotos tengan una importancia relevante a lo largo del torneo y se mantenga la expectativa por el mismo. Creo que el sistema debería mantenerse para los años subsiguientes -quizás con alguna mejora derivada de la experiencia- porque es evidente que la disputa aumenta y eso deriva en mayor competitividad de todo el torneo.
2) ¿Cuál fue la mejor carrera del año o la que más recordás de este 2009?
Como carreras memorables este año, recuerdo la victoria en circuito 9 porque junto a Gastón Toto hicimos una carrera impresionante para verla desde arriba y desde abajo del kart, ya que nos superamos mutuamente en reiteradas oportunidades e incluso en lugares en donde parecía imposible realizarlo. Obviamente, este tipo de maniobras se hacen "de a dos" y teniendo como premisas la caballerosidad deportiva en la pista. Creo que esta es la forma en la cual siempre debería correrse ya que no solamente salen espectáculos barbaros sino que además, son leales. Otra competencia que recuerdo, fue la tan recordada visita a Va. Luro (aquella del puntaje doble) ya que el triunfo se me escapó por centímetros luego de largar desde atrás por la posición en el torneo. Lo "gracioso" del caso (en realidad no tanto) fue que debido a la gran distancia que había tomado el puntero y a la imposibilidad de estar informado de las posiciones, siempre creí que estaba primero y al recibir la bandera a cuadros, me informaron que era segundo. En fin... experiencias que uno va teniendo y que deben ser capitalizadas para el futuro. De todas formas, fue una gran carrera con un resultado muy bueno.
3) ¿Cómo pensás que es la mejor manera de encarar esta definición?
Creo que la manera de correr no debería variar demasiado. Es decir, lo importante siempre fue (y seguirá siendo) no involucrarse en roces que hagan perder muchos puntos ya que esta instancia es muy corta y no habrá posibilidad de recuperación. Después, creo que siempre uno tiene que salir a buscar el mejor resultado posible analizando friamente sus posibilidades y las de los reivales en función a la máquina que te toque conducir. No debemos olvidarnos que después de todo, los karts se sortean y hay una gran cuota de suerte que debe estar de tu lado antes de ingresar a la pista. Después sí, ya dentro de la competencia, desequilibrará la inteligencia de cada uno para poder sacar la mayor cantidad de puntos.
4) A juzgar por lo visto a lo largo del año ¿A quien considerás como el rival más dificil?
Uff!! Que pregunta!! La verdad, el gran referente sigue siendo Sebastián Artico, ya que es una figura que siempre está en la punta. Creo firmemente que a los pilotos hay que analizarlos desde varias aristas y no solamente en su velocidad para enlazar una vuelta. Pienso que el buen piloto es aquel que además de ganar, está en la conversación por los puestos importantes en todas las carreras ya que la constancia es lo que, en última instancia, te da la "chapa" de buen piloto. Es como decir que "pilotos veloces hay muchos, pero buenos corredores de carreras, pocos".No obstante eso, este no es el caso de la clase 2, a la que considero la clase más pareja y competitiva, ya que todos los que la componen son veloces, llegadores y saben correr muy bien las carreras. Por esto mismo, es que pienso que los rivales son todos. Si nombro a Artico, también tengo que destacar a Pinto, a Gigena, al mismo Schroeder por su velocidad y a Leotta por su regularidad. Tampoco nos olvidemos de aquellos que quedaron fuera del Playoff, ya que también tienen excelentes condiciones y estoy seguro que serán "arbitros" fundamentales a la hora de la definición.
5) ¿Quién creés que será el campeón y por que?
Yo creo que el campeón será el que menos se equivoque y en lo particular, tengo fe de poder hacer un buen trabajo, dado que el objetivo de integrar la "carrera a la copa" se cumplió con creces, teniendo en cuenta mi ausencia en las dos fechas iniciales. Por supuesto que uno siempre quiere visualizarse campeón pero no podría arriesgar un solo nombre ya que las variables a considerar son muchas y también lo son los pilotos que uno debe tener en cuenta. Por lo tanto, creo que la tendencia podrá visualizarse recién luego de disputadas 2 competencias de esta instancia.
6) ¿Cuáles son tus expectativas para la definición? ¿Qué resultado te dejaría conforme?
A mi me gusta pelear dignamente y por sobre todas las cosas, en forma limpia y honesta. Realmente, como citaba antes, carreras como la realizada con Gastón Toto en circuito 9 o con Nestor Melgarejo en la última de Buenos Aires son -en mi humilde opinión- las que deben tomarse de ejemplo. Ganarlas o perderlas es una circunstancia que puede jugar a favor o en contra de uno, pero creo que lo más importante es la buena intención al momento de ser superado por un rival. Esto es, el "entender" cuando uno perdió una posición y no porfiarla con malas artes. Como resumen, si me toca ganar, me gusta hacerlo jugando limpio en la pista pero también quiero que me ganen con la misma limpieza. Creo también que, en este aspecto, el comisario deportivo tendrá que agudizar aún más su ya excelente visión dado que es posible que se produzcan maniobras que perjudiquen las chances de alguno de los aspirantes al titulo. En lo personal, siempre salgo a ganar pero hay que entender que no siempre se puede hacerlo y si te toca perder, debe felicitarse al vencedor y esperar a la próxima analizando qué hizo mejor el otro para superarte. Creo que Superkart tiene un excelente nivel que permite que uno, gane o pierda, siempre se lleve una enseñanza de cada uno de los pilotos que integran este campeonato y ese es uno de los grandes aciertos de la dirigencia y del comisario deportivo, ya que en todas las carreras uno puede aprender que es lo que hizo mal para elevar su nivel limpiamente.
jueves, septiembre 03, 2009
LO QUE DEJO BUENOS AIRES - Por Mauricio Musmeci
Buenos Aires nos dejo sorpresas, alegrías y angustias por saber quien entraba y quien no a este selecto grupo. Como es ese el caso de Mauricio Musmeci y Oscar Leotta que ya se daban por vencidos y se creían fuera del play-off. Otros fueron a correr de manera distendida como Sebastián Ártico y valla si se noto en la pista; en tanto que algunos directamente, Pablo Passerini, sabiendo que estaban entre los seis se dedicaron a girar y no molestar en pista.
Fue el sábado de bautismo para Carlos Carnero que ya esta pensando en conseguir buenos resultados en lo que falta del ejercicio 2009 y también apuntando a ser serio candidato en la clase mayor para el 2010.
La ausencia de pilotos que siempre estuvieron en el torneo y por distintos motivos no se hicieron presente como el caso de Nelson Pinto, Luís Hidalgo, etc. Que seguramente volverán a participar en la próxima fecha y otros que ante la imposibilidad de reconocer errores prefieren pegar un portazo y dejar de ser caballeros en la pista
Como así también la nota graciosa que dejo Guillermo Gómez que llego tarde al kartodromo y por eso se quedo sin correr en la décima fecha.
Algunos también por no contar con un buen medio mecánico se quedaron fuera del play-off como es el caso de Damián Luna y Martín Bajimay que ya están pensando en la próxima fecha para tratar de volver a ser protagonistas.
La creación de la Copa de Plata para incentivar a aquellos pilotos que quedaron fuera de los seis y el anuncio del primer campeonato Nacional de Karting Indoor que fue más rápido de lo que la cuenta regresiva estiraba en su confirmación.
Y después con el paso de los días otro anuncio mas y otra idea que le da mas pasión y entusiasmo a lo que se hace hoy por hoy como la creación por parte de dos organizaciones como son Torneo Superkart y OKPA (Organización Karting Para Amigos).
Pero a partir de ahora se terminaron las especulaciones y llego el momento de la verdad, ese que están esperando esa doce y media de pilotos que pelearan por el uno a partir de la próxima cita del Torneo Superkart que ya tiene fecha y escenario, será el próxima 18 de Septiembre en el ya clásico y técnico kartodromo F1 Karting en Pacheco muy cerca de la autopista Panamericana y a unos doscientos, trescientos metros de la Ruta 197.
Fue el sábado de bautismo para Carlos Carnero que ya esta pensando en conseguir buenos resultados en lo que falta del ejercicio 2009 y también apuntando a ser serio candidato en la clase mayor para el 2010.
La ausencia de pilotos que siempre estuvieron en el torneo y por distintos motivos no se hicieron presente como el caso de Nelson Pinto, Luís Hidalgo, etc. Que seguramente volverán a participar en la próxima fecha y otros que ante la imposibilidad de reconocer errores prefieren pegar un portazo y dejar de ser caballeros en la pista
Como así también la nota graciosa que dejo Guillermo Gómez que llego tarde al kartodromo y por eso se quedo sin correr en la décima fecha.
Algunos también por no contar con un buen medio mecánico se quedaron fuera del play-off como es el caso de Damián Luna y Martín Bajimay que ya están pensando en la próxima fecha para tratar de volver a ser protagonistas.
La creación de la Copa de Plata para incentivar a aquellos pilotos que quedaron fuera de los seis y el anuncio del primer campeonato Nacional de Karting Indoor que fue más rápido de lo que la cuenta regresiva estiraba en su confirmación.
Y después con el paso de los días otro anuncio mas y otra idea que le da mas pasión y entusiasmo a lo que se hace hoy por hoy como la creación por parte de dos organizaciones como son Torneo Superkart y OKPA (Organización Karting Para Amigos).
Pero a partir de ahora se terminaron las especulaciones y llego el momento de la verdad, ese que están esperando esa doce y media de pilotos que pelearan por el uno a partir de la próxima cita del Torneo Superkart que ya tiene fecha y escenario, será el próxima 18 de Septiembre en el ya clásico y técnico kartodromo F1 Karting en Pacheco muy cerca de la autopista Panamericana y a unos doscientos, trescientos metros de la Ruta 197.
martes, septiembre 01, 2009
1er MASTER INDOOR
En conjunto con la gente de OKPA, y abierto a las restantes organizaciones, el proximo 04 de Diciembre se estará organizando el 1er Master Indoor, siendo la sede elegida el Kartodromo de Gral. Pacheco. En breve, mas novedades.
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