En una nota en exclusiva el organizador de Torneo Superkart, Luciano Iriondo. Hablo de todo y de todos y dio a conocer algunos detalles de lo que se viene para lo que resta de este año como así también para el 2010 y 2011. Préstele mucha atención.
M: ¿Es bueno el año, no?
L: Bárbaro, estamos bien, felices, arrancamos el año con 41 pilotos en Villa Luro; luego en Buenos Aires eramos casi cincuenta y nos mantuvimos... La verdad, que esto es un éxito que compartimos con todos. Acá todos hacemos Superkart desde el que viene una vez y no viene mas, el que viene siempre... Es un año terrible, creo que el mejor lejos y eso nos posiciona como otra de las opciones. Dentro de esas opciones, y no me tiembla el pulso al decirlo, la mejor lejos.
M: ¿Como se hace para llevar tan bien adelante la organización del torneo? Porque no es tan solo Superkart sino que estas en la prensa de dos categorías como lo son el Turismo 4000 Argentino y el Turismo Internacional y cada vez que nos juntamos tanto el nextel como el celular están a full, ¿Como se hace para estar el mismo tiempo en todos lados?
L: A veces hay que sacarle tiempo al trabajo. Verdaderamente, la gente del Turismo 4000 y del Turismo Internacional me apoyan mucho. Saben que esto es una formación no de dirigente pero saben que estoy organizando un torneo de karting de alquiler que no es lo mismo que una categoría de autos. Este año la sobredimension del torneo hubo que rescindir algunas cosas una de ellas fue correr y ahí coincido con los dirigentes del automovilismo tanto zonal como nacional que dice que lo básico en una buena organización es organizar y no correr. Yo correr voy a correr en otras organizaciones y en alguna que otra carrera en SPK, pero no en todas.
M: ¿Te costo tomar esa decisión o cuando te bajaste del karting en Buenos Aires?
L: Me costo en función de dejar de correr en Superkart porque soy uno de los pocos que esta en la categoría que había corrido todas las carreras, recién en Circuito 9 la fecha pasada fue la primer carrera que no corri. Como están las cosas voy a correr las dos ultimas fechas del Argentino. Evidentemente, las ganas de correr se canalizaran por otro lado.
M: Si te tuvieras que apartar por un momento y dejar de ser el organizador, ¿Porque pensas que Superkart tiene tantos pilotos por fecha y marca una diferencia con los demás torneos?
L: Porque la organización esta muy vinculada a lo que es la organización de categorias de automovilismo. Eso es porque vos (Mauricio Musmeci), yo y Dario Martinez sabemos como se organiza una carrera; que es lo que hay que hacer previo a la misma y otros detalles. Ó sea, nosotros no es que organizamos un campeonato de karting alquiler para amigos. Lo nuestro es mas profesional donde acá a la décima se puede definir una posición en una carrera si se quiere, y eso es fruto de conocer el palo del automovilismo. Sabemos a donde hay que ir; que es lo que hay que hacer y nos asesoramos con esa gente. Nosotros tenemos la posibilidad de levantar el teléfono y hablar con los comisarios deportivos del Automóvil Club Argentino, de hablar con el Jefe Medico de la Asociación Argentina de Volantes y eso tiene un valor. Uno pide consejo mismo a los presidentes de las categorías o a los mismos pilotos que corren en el automovilismo grande tanto nacional como zonal. Tenemos un respaldo que sabemos que levantamos el teléfono y tenemos un consejo de primer nivel y eso sumado a Superkart le dio los 35, 40 pilotos que hay carrera por carrera. Además, la transparencia en el torneo no deja ningún lugar a duda de nada, mas las ganas que le ponemos todos, no soy yo solo. Además, son muchas horas de sacrificios de todos; de prescindir de cosas, saber que los chicos vienen a correr que pagan un buen dinero para correr, donde todos resignan tiempos en su familia...
M: Se sabe de la existencia de nuevos proyectos. Nace el Superkart Pista, esta en proyecto hacer una carrera de no ganadores ¿Que mas hay Luciano?
L: El Superkart Pista ya es una realidad. Arrancamos en Septiembre; es un torneo que mezcla de ideas de otras organizaciones mas algunas ideas de Superkart. Se viene el Desafío Superkart, restrictivo para no ganadores; el año que viene se organizará la Copa Senior para mayores de 35 años y hay muchas ideas mas. Queremos ser la única organización de torneo de karting indoor que tenga entre dos y cuatro categorías y estamos convencidos de que lo podemos lograr.
M: ¿Que vislumbras para el 2010, como primera meta volver a subirte al karting y después?
L: Para el 2010 Organizar un Superkart y un Superkart Pista de 5 fechas de cada torneo. En el medio va a estar la Copa Senior y el Desafío Superkart. Para en el 2011 ya hay otro proyecto que es salir un poco de la Provincia de Buenos Aires o viajar mas al interior.
M: ¿Con que te irías conforme este año cuando termine el torneo?
L: Conforme estoy con todo, esta saliendo todo bárbaro. La gente que esta en esta organización es digna. Pero estoy conforme con todo siempre hay algún punto a resolver.
M: En una palabra resumime que son para vos Darío Martínez, Fernando Smillovich, Mauro Smoiz, Mauricio Musmeci, Que son parte de la organización
L: Son los compañeros la organización efectiva, las ganas de progresar dia a dia; el dialogo frecuente... Son muchas cosas, por que todos ponen bajo una coordinación general que salga todo bien eso. No es una palabra, pero creo que seria efectividad la palabra. Por que creo que estamos haciendo las cosas bien y hay detalles que escapan a nosotros dado que las pistas tienen sus particularidades. Creo que efectividad es lo más importante.
M: Y Luciano Iriondo que es?
L: Uno más, es decir no soy Oscar Aventin, ni Juan Carlos Tardito, ni Eduardo Hernández de Prokart, ni el amigo Alejandro Valenzuela del Club Regional de Karting. Todos estamos en la mismo línea. En Superkart, quizás yo aparezco un poquito mas adelante por que una vez me lo pidió Darío (Martínez) pero yo soy uno mas del grupo y tiramos todos para delante.
